詳細 求人情報
No.115649
派遣社員
次世代HEV向けエンジンの設計・テスト開発エンジニア／CATIAを使用したエンジン本体・吸排気系の設計および実機評価
【テレワーク有（週1～2日）×最高時給3,260円】内燃機関の知見を次世代へ！モビリティの未来を形にするエンジニア募集！
「エンジン」という機械工学の結晶に対し、最新のデジタルツールやシミュレーション技術を融合させた高度なモノづくりに携われます。
HEVの基幹部品として、将来のモビリティ社会においても不可欠な「高効率エネルギー変換技術」を究めることができます。
世界トップレベルのテスト設備が整っており、自らの設計を自ら検証できるスピード感のある開発環境が魅力です。
フレックスタイムや在宅勤務の活用も進んでおり、ワークライフバランスを保ちながら専門性を追求できます。
屋内禁煙 屋内原則禁煙（喫煙専用室設置）
HEVの基幹部品として、将来のモビリティ社会においても不可欠な「高効率エネルギー変換技術」を究めることができます。
世界トップレベルのテスト設備が整っており、自らの設計を自ら検証できるスピード感のある開発環境が魅力です。
フレックスタイムや在宅勤務の活用も進んでおり、ワークライフバランスを保ちながら専門性を追求できます。
屋内禁煙 屋内原則禁煙（喫煙専用室設置）
| 仕事内容 |
HEV向けを含む、次世代エンジンの商品化に向けた研究開発に従事します。 エンジン本体のメカニカルな設計から、吸排気・燃料システム、冷却系、 そしてこれらを制御する電子デバイスまで、パワートレインの心臓部をトータルで作り上げる業務です。 具体的には、CATIAを用いたピストンやシリンダーヘッド等の主要部品設計、 あるいはエンジンベンチを用いた信頼性保証のための単体テストを担当します。 INCAやMATLAB/Simulinkを駆使した計測・分析を行い、耐久試験や実車テストを通じて、目標性能の達成を検証します。 設計とテストのフィードバックループを回し、世界最高水準の動力性能と環境性能を両立させる、 非常に難易度が高く挑戦しがいのある領域です。 ・エンジン本体・吸排気・燃料系部品の設計開発 ・冷却システム、ECU、ワイヤーハーネスのレイアウト設計 ・エンジン単体・ベンチ・実車による耐久および性能テスト ・計測データの解析・分析に基づく信頼性保証 |
|---|---|
| 職種 | 技術 (機械/メカトロ) 機械設計(機械/メカトロ) |
| 勤務地 |
栃木県 |
| 最寄り駅 |
芳賀・高根沢工業団地駅 (宇都宮ライトレール：LRT) 徒歩約3?5分 かしの森公園前駅 (宇都宮ライトレール：LRT) 徒歩約5分 宇都宮駅 (JR東北新幹線・宇都宮線) 車・タクシーで約30?40分 |
| 勤務日（休日） |
勤務曜日：月、火、水、木、金 休暇 ：土、日、祝 |
| 勤務時間 |
8:30～17:30（休憩60分） 残業：全社平均21.1時間 |
| 給与（時給・年収） | 時給 2,200円～3,260円 |
| 契約期間 |
長期・期限なし 試用期間：なし |
| 応募資格 |
・機械工学（力学・熱流・流体）の基礎知識 ・CATIAの操作経験 |
| 活かせる スキル・経験 |
・エンジン、エンジン関連部品の開発（設計/テスト）経験 ・CAE解析経験内燃機関エンジンに対する知識（ガソリン／ディーゼル問わず） ・モデルベース開発（MBD）の基礎知識 ・計測機やテスト設備サプライヤーでのエンジンテスト実務経験 |
COMPANY INFORMATION
その他
「移動の進化で、世界を動かす。」
二輪・四輪・航空機までを手がける、日本発の世界的モビリティ・メーカー
二輪車における世界トップクラスのシェアを誇り、四輪車、パワープロダクツ（除雪機・発電機等）、そして航空機（プライベートジェット）に至るまで、多様なモビリティの追求・製造・販売を行っています。
現在は「環境」と「安全」を経営の柱に据え、2050年のカーボンニュートラル実現に向けた全製品の電動化や、AI・ソフトウェア技術を駆使した自動運転、さらには宇宙領域やロボティクスといった次世代技術の開発にも注力しています。
二輪・四輪・航空機までを手がける、日本発の世界的モビリティ・メーカー
二輪車における世界トップクラスのシェアを誇り、四輪車、パワープロダクツ（除雪機・発電機等）、そして航空機（プライベートジェット）に至るまで、多様なモビリティの追求・製造・販売を行っています。
現在は「環境」と「安全」を経営の柱に据え、2050年のカーボンニュートラル実現に向けた全製品の電動化や、AI・ソフトウェア技術を駆使した自動運転、さらには宇宙領域やロボティクスといった次世代技術の開発にも注力しています。
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