詳細 求人情報

No.115642

派遣社員

EV用駆動バッテリーパックの研究開発エンジニア／リチウムイオン電池の構造設計・熱マネジメント・解析

【テレワーク有（週1～2日）×最高時給3,260円】熱マネ・BMS・構造解析！次世代の電源ユニット開発をリード！
世界をリードする完成車メーカーにて、EV戦略の根幹を成すバッテリー開発に携われる希少な機会です。
設計・解析から熱マネジメント、制御検討まで幅広い技術領域をカバーしており、
エンジニアとして市場価値の高い専門性を磨けます。
最先端の設備が整う環境で、カーボンニュートラル社会の実現に直接貢献できるやりがいがあります。
フレックス制や在宅勤務も活用されており、柔軟な働き方が可能です。
屋内禁煙　屋内原則禁煙（喫煙専用室設置）
仕事内容 モビリティの電動化を加速させるため、四輪車の核となる駆動用高性能バッテリーパックの研究開発に従事します。
リチウムイオンバッテリー、制御ECU、高圧配電、冷却システムを統合した電源ユニットの最適化を図り、
次世代EVの性能向上を実現する重要な役割を担います。

具体的には、車両全体のパッケージングを考慮したレイアウト検討から、
過酷な環境下でも電池性能を最大限に引き出すための熱マネジメント設計・構造解析まで、
上流工程から深く関わります。
CATIA V5/V6を用いた設計や、Matlab/Simulinkによる制御検討、Fluent等を用いた熱流体解析を駆使し、
ハード・ソフト両面から最高効率のユニットを作り上げます。
サプライヤとの共同開発も多く、技術的な調整能力も求められるダイナミックな環境です。

・構造・熱・冷却に関する性能目標の策定と仕様書作成
・電池パック・高圧/低圧配電・BMSの構造設計
・CATIAを用いた車載レイアウト検討および構造解析
・熱マネジメント設計および冷却システムの構築
職種 技術　(機械/メカトロ) 研究/開発(機械/メカトロ)
勤務地 栃木県
最寄り駅 芳賀・高根沢工業団地駅 (宇都宮ライトレール：LRT) 徒歩約3?5分
かしの森公園前駅 (宇都宮ライトレール：LRT) 徒歩約5分
宇都宮駅 (JR東北新幹線・宇都宮線) 車・タクシーで約30?40分
勤務日（休日） 勤務曜日：月、火、水、木、金
休暇　　：土、日、祝
勤務時間 8:30～17:30（休憩60分）
残業：全社平均21.1時間
給与（時給・年収） 時給 2,500円～3,260円
契約期間 長期・期限なし
試用期間：なし
応募資格 いずれかの経験・知見
・冷システム/熱マネジメントシステム構築の経験
・車両搭載部品の機械設計の経験電池性能/電池製造/特性評価に関する知見
・電動車駆動用二次電池（リチウムイオン電池）適用開発に関する知見
・リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験
活かせる
スキル・経験		 ・CATIA等の3D-CADを用いた筐体設計経験
・熱流体解析（CFD）や構造解析の実務スキル
・自動車業界における品質管理
・ISO26262の知識
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COMPANY INFORMATION

その他
「移動の進化で、世界を動かす。」
二輪・四輪・航空機までを手がける、日本発の世界的モビリティ・メーカー

二輪車における世界トップクラスのシェアを誇り、四輪車、パワープロダクツ（除雪機・発電機等）、そして航空機（プライベートジェット）に至るまで、多様なモビリティの追求・製造・販売を行っています。
現在は「環境」と「安全」を経営の柱に据え、2050年のカーボンニュートラル実現に向けた全製品の電動化や、AI・ソフトウェア技術を駆使した自動運転、さらには宇宙領域やロボティクスといった次世代技術の開発にも注力しています。

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